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扁錄影喊話 年底百萬阿扁們站出來！
政治中心／綜合報導
台灣北社昨（20日）舉行17週年感恩餐會。對此，阿扁透過新勇哥物語表示，雖然法務部長不再姓邱，但自己仍無法親自與會，改以錄影談話代替並給予祝賀。阿扁也喊話，要「百萬阿扁們」年底選戰站出來。
勇哥表示，北社成立在2001年6月16日，也就是台灣文化協會80週年時；17年來北社在創社社長吳樹民帶領下，歷經陳昭姿、張葉森等多位前社長苦心造詣，現任社長李川信接棒拚搏，無疑地已成台灣第一社，是本土社團龍頭老大。勇弟表示，雖阿扁今年無法親自出席北社感恩餐會，但仍「期盼明年此時可以坐上前面這個位子，和諸位社友先進歡度台灣北社生日快樂！」
▲陳水扁影片祝賀台灣北社17週高潮照片年。（圖／中央社）
勇哥直言「那倒未必」，縱使是民進黨員也不一定支持民進黨所提名公職候選人，綠營人士可能也有支持藍營候選人的時候。「扁聯會是挺扁民眾所組成的社團，但也只是阿扁們的一部分，更多阿扁們並未參加扁聯會，縱使加入扁聯會，真心挺扁的程度與深度，容有一些不同，這些都是民主多元國度的正常現象，沒什麼好大驚小怪的！」
勇弟好奇問道，「全國阿扁們究竟有多少人？會像有人說的只是一小撮人嗎？」勇哥表示，多少也說不上來，「不過有民調說願意支持阿扁所推薦的縣市議員的約有15%，如果打折再打折，應該也有5%吧？！這樣就有100萬人」；他接著說，2000年總統大選最後一個禮拜大型造勢晚會，阿扁喊出「百萬人民站出來」。阿扁要拜託阿扁們，年底地方大選「百萬阿扁們站出來」！
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2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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